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德国认证检测机构TV禁令导致大众汽车尾气造假丑闻

    发布日期:2019-2-17    来源: 五金工具网   编辑:笔名
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德国认证检测机构TÜV:禁令导致大众汽车尾气造假丑闻

据德国媒体11月23日报道,德国T&Uum手术治疗癫痫费用是多少l;V Nord集团针对大众的汽车尾气造假丑闻指责了联邦政府。为什么这些年来大众汽车的汽车尾气排放造假在德国都没有被发现?德国技术监督协会(TÜV)认为,这是因为政府在汽车行业的逼迫下,禁止检测员对汽车发动机软件进行检测,对此联邦政府立即做出回应。   德国产品和品质认证机构之一TÜV Nord集团针对大众的汽车尾气造假丑闻指责联邦政府。TÜV Nord集团主席盖多莱提格(Guido Rettig)在接受世界报采访时称,联邦政府在汽车行业的逼迫下,禁止检测员对汽车发动机软件进行检测。他补充道:“我们没有丝毫的可能,去检测汽车的发动机操纵系统和阻隔尾气的软件。”因此,他认为,鉴定人员根本没有机会,去发现柴油发动机的氮氧化物排放造假,所以这并不是技术监督协会的失职。   多莱提格否认大众丑闻是鉴定人员的过失所造成的,他称:多年来我们一直要求,我们的检测任务中必须包含对发动机软件的检测,但要求一直没有成功。汽车行业以检测会涉及商业秘密为由,拒绝了我们的要求。相关负责部门的决定也遵循了汽车公司的意愿。盖多莱提格提出要求:在未哈尔滨中亚医院癫痫病科地址来,型式认证不应该再由生产商来委托,而应该由德国机动车辆管理局(KBA)来委托。此外,还应该扩大政策的范围,让检测认证机构能监测汽车的发动机软件。   针对盖多莱提格的说法,德国联邦政府做出了解释:政府已经在考虑,扩大鉴定人员的检测权限。联邦交通运输部的发言人表示,已经有一个委员会在研究:披露发动机操纵件能否成为欧盟法规的一部分。近几年来,德国一直在支持检测程序的发展和扩大。同时,政府也严厉指责了德国技术监督协会,交通运输部的发言人称:“我们希望协会做出解释,为什么大众汽车的二氧化碳排放量造假一直没有被发现。二氧化碳排放量造假和发动机操纵系统并没有关系。我们期待技术监督协会的答复。”发言人还表示,TÜV Nord集团已经被要求出席周四的一个调查委员会。   已经有一些通讯社在政府的委任下,报导了联邦交通运输部对德国技术监督协会的不满。报道称:TÜV Nord集团必须对自身的疏忽做出解释。如果要完善检测体系,那么也一定不会是通过壮大T&U癫痫病的护理uml;V Nord集团来完成。   反对党评价盖多莱提格对政府的批评是给政府的一记响亮的耳光中国儿童癫痫医院。绿党的副党魁Oliver Krischer称:“检测部门证实了联邦政府和汽车行业之间的裙带关系。”检测部门的解释将会让德国运输部长Alexander Dobrindt陷入更大的麻烦当中。左翼党也发出了批评: “交通运输部因为汽车行业的请求而禁止检测员检测发动机软件,这是不可以的。”根据盖多莱提格的批评,左翼党交通政治方面的发言人Sabine Leidig 称,在丑闻不断地情况下,现在又多了一则丑闻了。   此次争论的是以大众汽车的丑闻为背景。大众公司在柴油车上安装了一个软件,在接受尾气排放测试时这个软件会启动,使氮氧化物的排放量比车子实际运行时的排放量要低。此外,二氧化碳气体排放量也存在弄虚作假,涉及的车辆有80万辆。德国机动车辆管理局已经安排召回240万辆大众汽车。



 
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